Denza Bao 5 получил подвеску DiSus-P и клиренс 310 мм — больше, чем у Defender


Компания Denza оснастила свой внедорожник Bao 5 двухрычажной подвеской, которая устанавливается как спереди, так и сзади. Версия Ultimate дополнительно получила систему контроля кузова DiSus-P, знакомую по электрическому Denza Z9 GT. Она отслеживает угол поворота руля, положение педалей, а также давление и температуру шин, что обеспечивает более точную динамическую реакцию автомобиля. Гидравлическая подвеска, входящая в состав