Mercedes-Benz объяснил, почему автопроизводители отказываются от щупа и переводят контроль масла на экран


На протяжении десятилетий владельцы машин с ДВС контролировали состояние смазки по старой и хорошо знакомой схеме. Для этого достаточно было открыть капот, достать металлический щуп, удалить с него следы масла и повторно опустить в канал, чтобы затем оценить уровень по отметкам. Процедура считалась элементарной, однако автопроизводители все чаще подчеркивают: внешняя простота не гарантирует точность результата.