Volkswagen остановит производство на легендарном заводе в Дрездене


Концерн Volkswagen впервые в своей истории прекратит выпуск автомобилей на одном из немецких заводов, сообщила газета Financial Times 16 декабря в своей публикации.

Отмечается, что решение о закрытии производства в Дрездене связано с финансовыми сложностями компании на ключевых рынках. Эксперты издания отмечают, что автопроизводитель сталкивается с проблемами при распределении инвестиционного бюджета в €160 млрд на ближайшую пятилетку.

Перепрофилирование дрезденского предприятия, изначально задуманного как флагманский проект, стало одной из мер экономии. С 2002 года здесь было собрано порядка 200 тысяч машин, включая седан Phaeton и электрокар ID.3. В будущем на месте сборочных линий появится исследовательский центр для работы над проектами в области искусственного интеллекта, робототехники и микроэлектроники. Совместные инвестиции Volkswagen и Технического университета Дрездена в этот комплекс составят €50 млн в течение семи лет.

Осенью 2024 года руководство концерна достигло договоренности с профсоюзом о сохранении всех пяти немецких заводов, но о сокращении производственных объемов на 734 тысячи автомобилей в год. Эти меры, как ожидается, приведут к сокращению 35 тысяч рабочих мест к 2030 году. Ранее в 2025 году менеджмент компании признал отставание в разработке программного обеспечения и электродвигателей. При этом объект в Дрездене сохранит функции логистического хаба и будет открыт для посещения туристами.

Напомним, растущая конкуренция со стороны китайских автопроизводителей, особенно в секторе электромобилей, слабый спрос на ключевых рынках и высокие затраты на производство внутри страны создают для таких концернов, как Volkswagen, сложную ситуацию. В этом году к этим вызовам добавились значительные импортные пошлины со стороны США, которые, по оценкам Volkswagen, принесут убытки в размере около 5 миллиардов евро только в 2025 году.

Более того, европейский автопром в целом переживает не лучшие времена. По данным рынка, в 2024 году крупнейшие производители, включая Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz и другие бренды, завершили год с падением продаж, продолжая терять позиции на критически важном китайском рынке. Эти факторы вынуждают компании не только сокращать производственные мощности, как в случае с Дрезденом, но и в срочном порядке пересматривать свои инвестиционные стратегии и бизнес-модели, чтобы сохранить конкурентоспособность в условиях глобальной трансформации отрасли.

glavno.smi.today