Крупная китайская компания OOCLзаявила о отмене трансокеанского маршрута из КНР в порт Лиркен на побережье Чили и перенаправлении судов в новый порт Чанкай в Перу, об этом 4 февраля сообщает издание BioBioChile.

Компания OOCL с марта 2026 года запустит услугу Chancay Express по которой грузы будут отправляться из перуанского мега-порта в чилийские порты Сан-Антонио и Лиркен, затем будут возвращаться в Перу и уже оттуда направляться прямо в Китай. Таким образом исчезнет прямой трансокеанский маршрут между Китаем и чилийским портом, расположенным в регионе Био-Био.

Предприниматели Чили пессимистично оценили это событие, которое, по их мнению, свидетельствует о потере конкурентоспособности чилийских портов.

Президент организации Asexma, представляющей экспортеров продукции региона Био-Био, Альфредо Менесес, отметил, что “Чили, к сожалению, оказалась в низшей лиге, и нашим грузам придется добираться до Чанкая, а из Чанкая — в Китай».

Отметим, что китайская компания Orient Overseas Container Line (OOCL) является одним из главных контейнерных перевозчиков. Компания работает на территории Азии, Европы, Северной Америки и Австралии. OOCL имеет более 320 офисов в 70 странах мира.

Мегапорт Чанкай был открыт в ноябре 2024 года во время саммита АТЭС. Он был разработанный китайским конгломератом Cosco Shipping в партнерстве с Перу, и был назван одним из самых актуальных проектов в морской сфере южной части Тихого океана. Этот порт, в создание которого было вложено 3,6 миллиарда долларов, стремится позиционировать себя как ключевое логистическое звено между Южной Америкой и Азией.

По мнению экспертов, этот порт не только оживит внешнюю торговлю Перу, но и окажет конкурентное давление на основные морские терминалы региона, такие как порт Сан-Антонио и порт Вальпараисо в Чили.