Бизнес‑обзор: у ТИГП вырос счет к Шарифову, АСВ продает требования на 1,1 млрд


Претензии ТИГП к фирме Шарифова превысили 6 млрд

До 6,4 млрд рублей выросла сумма претензий ГУП «Татинвестгражданпроект» к казанской компании «Интеллигент Строй» бизнесмена и футболиста Эльвина Шарифова. Стороны заключали договоры подряда на строительство ряда объектов в Крыму (молодежного центра «Сәләт — Ак Барс») и в новых регионах, где ТИГП выступал застройщиком, а ответчик был одним из привлеченных подрядчиков.

В общей сложности было подано 11 исков, два из которых суд удовлетворил на этой неделе. По одному из них с компанией был заключен договор стройподряда на ремонтно‑восстановительные работы в ДНР и ЛНР: не менее 1800 кв. м многоквартирных домов и не менее 700 кв. м социальных объектов.

скриншот видео с канала ТНВ

ТИГП перечислил субподрядчику аванс в размере 250 млн рублей, но объем фактически выполненных и подтвержденных актами работ составил лишь 129,8 млн. При этом подрядчик выбился из графика — финальный срок сдачи работ истек 28 февраля 2025 года. В итоге суд взыскал с компании Шарифова свыше 140 млн рублей, в том числе 120,2 млн неотработанного аванса, более 6 млн неустойки и свыше 13,5 млн процентов.

Второй иск о выплате долга, неустойки и процентов также связан с восстановлением и ремонтом домов в ДНР и ЛНР. Но суд отказал подрядчику в удовлетворении ходатайств об объединении дел в одно производство и привлечении третьих лиц, посчитав, что требования по разным договорам и объектам нецелесообразно рассматривать совместно. С ответчика взыскали свыше 55 млн рублей, включая 47,7 млн неотработанного аванса, более 2,3 млн неустойки и свыше 5,3 млн процентов. Собственник подрядной организации Эльвин Шарифов сочетает предпринимательскую деятельность с увлечением футболом — он президент и игрок казанского футбольного клуба «Солвар».

скриншот сайта КФЛЛ

Наряду с этим заявление ФНС о признании ООО «Интеллигент Строй» банкротом оставлено без рассмотрения. Основанием послужил неразрешенный спор о размере долга — компания отдельно оспаривает доначисления по налогам почти на 460 млн рублей, а действие спорного решения налоговиков приостановлено обеспечительными мерами. Несмотря на рост выручки фирмы Шарифова в прошлом году на 21%, до 7,5 млрд рублей, чистая прибыль резко сократилась — с 46,9 млн до 305 тыс. рублей.

АСВ продает права требований на 1,1 млрд рублей по делу ТФБ

Конкурсный управляющий «Татфондбанка» — Агентство по страхованию вкладов — выставляет на торги права требования к группе компаний по делу о банкротстве ТФБ. В рамках открытого аукциона 24 ноября планируется реализовать лот с субсидиарной ответственностью ряда юрлиц и физлица по обязательствам ООО «Мостострой‑12». Начальная цена составляет более 1,1 млрд рублей, шаг аукциона установлен на уровне 10%, а для участия претендентам необходимо внести задаток в размере 15% от стартовой стоимости.

Роман Хасаев / realnoevremya.ru

В лот вошли права требования по субсидиарной ответственности к ООО «Мостострой‑12» и солидарно к ООО «Совместное предприятие Фоника», ООО «РИК» и А.А. Забарскому по кредитным договорам 44/16 и 170/16, подтвержденные решениями арбитражных судов Тюменской области, ЯНАО и Ставропольского края. Торги пройдут на площадке Агентства по госзаказу РТ, а при отсутствии покупателя лот выставят на повторные торги в январе 2027 года и затем на публичное предложение со снижением цены вплоть до 41,12% от стартовой.

СП «Фоника» принадлежал самолет экс-главы «Татфондбанка» Роберта Мусина — «служебный» лайнер Bombardier Challenger 850. На нем банкир в 2015—2017 годах летал по стране и за ее пределы — в Азербайджан, Грецию, Францию, Израиль и Британию.

Динар Фатыхов / realnoevremya.ru

Расследование выяснило, что судном владело СП «Фоника» с пропиской в Лихтенштейне, долей в ТФБ и тюменско-израильским бенефициаром — миллиардером Александром Забарским. Когда «Фонику» признали банкротом, ее конкурсник добился передачи Bombardier в конкурсную массу СП для реализации и расчета с кредиторами.

Разрыв контракта «Волго‑Вятскуправтодора» с подрядчиком признали неправомерным

Во вторник суд признал недействительным односторонний отказ ФКУ «Волго‑Вятскуправтодор» от исполнения госзаказа с подмосковным ОАО «Хотьковский автомост» за 5,3 млрд рублей. Речь о контракте от 7 ноября 2022 года, который включает в себя разработку проектной документации, выполнение инженерных изысканий и последующие строительство и реконструкцию участков автодороги Р‑241 Казань — Буинск — Ульяновск, подъезд к Самаре на участке обхода п. Чердаклы Ульяновской области.

Артем Дергунов / realnoevremya.ru

Контракт был рассчитан на исполнение в 2022—2027 годах, при этом на проектно‑изыскательские работы в 2022—2023-х приходилось 45,6 млн рублей из общей суммы. Суд установил, что подрядчик в срок направил заказчику готовую проектную документацию, но ФКУ отказалось от приемки. Главная претензия — превышение стоимости объекта по разработанным документам — 6,07 млрд против 4,7 млрд рублей, заложенных в задании на проектирование.

Цена объекта в задании была ориентировочной и подлежала уточнению при разработке документации, а требование заказчика понизить категорию дороги с IБ до II и скорректировать проект фактически означало изменение задания, которое «Волго-Вятскуправтодор» согласовал лишь в феврале 2025 года, указал суд. И добавил: завышение стоимости стало следствием некорректно сформированного самим заказчиком техзадания.

В итоге отказ ФКУ от исполнения контракта от 29 июня 2026 года признан необоснованным. Не увенчалась успехом и попытка ведомства включить подрядчика в реестр недобросовестных поставщиков.

скриншот realnoevremya.ru/yandex.ru/maps

Между тем ранее татарстанский арбитраж подтвердил правомерность расторжения другого многомиллиардного контракта между этим же заказчиком и подрядчиком на реконструкцию федеральной трассы Р‑241 Казань — Буинск — Ульяновск за 12,9 млрд рублей. Основанием послужило отсутствие прогресса по проекту — «Хотьковский автомост» сорвал график более чем на год. Компания в марте была объявлена банкротом, ее оборот в минувшем году упал более чем наполовину — до 9,5 млрд рублей, размер убытков составил 5,6 млрд.

Планы по развитию Лаишево и сделка застройщика Портовой

В течение недели «Реальное время» рассказывало и о других новостях экономики и бизнеса. Институт пространственного планирования республики презентовал в Агентстве инвестиционного развития РТ перспективный план развития Лаишево до 2050 года. Основная ставка сделана на привлечение инвестиций в прибрежную инфраструктуру «Камского моря», а административным центром задумано сделать ЖК «Восточное Лаишево».

Динар Фатыхов / realnoevremya.ru

«Пляжный отдых — это всего два месяца в году. В Лаишево едут из Казани только потому, что поблизости искупаться негде. Надо в Казани создавать пляжи, тогда не придется платные парковки строить вокруг «Камского моря», — указал помощник раиса Татарстана по земельным вопросам Рустэм Мерзакреев на существенную ошибку в градостроительном планировании района. Сосредоточение на береговой зоне может привести к повторению событий в Адлере, когда под бульдозер пошли торговые точки из-за нехватки мест для отдыхающих, предостерег председатель отделения ТРО Общероссийской общественной организации малого и среднего предпринимательства «Опора России» Антон Баклашов.

Как и прогнозировали эксперты «Реального времени», выставленная на торги старая база «Водоканала» Казани на ул. Односторонка Гривки досталась структурам группы «СМУ-88», основанной депутатом Госдумы Ильей Вольфсоном. Компания уже строит дома в округе, и выкупленный участок площадью 1,5 га расположен за ее высотным жилым комплексом на правом берегу Казанки. Земля привлекла также башкирского застройщика «Третий трест», но, судя по всему, он не стал за нее торговаться. Лот ушел по начальной цене — 466 млн. Подробности — в материале «Реального времени».

Автор: Василя Ширшова