Шиномонтажник рассказал, почему автопроизводители отказываются от безвоздушных покрышек в 2025 году

В теории все выглядит убедительно: безвоздушная конструкция не прокалывается, не требует контроля давления и не боится шурупов или гвоздей. Однако в 2025 году подавляющее большинство автомобилей по-прежнему движется на классических покрышках. Владелец шиномонтажа в интервью порталу cenyavto.com рассказал о недостатках безвоздушных шин. Воздух в традиционных покрышках выполняет не только роль несущей среды, но и амортизатора.

• Автоюрист раскрыл, когда замена двигателя на контрактный требует регистрации в ГАИ СМИ России
• Владелец СТО объяснил, что означает восклицательный знак на приборной панели автомобиля СМИ России
• Автослесарь объяснил, почему кондиционер начал дуть горячим воздухом СМИ России
• Автоинструктор рассказал, как подготовить машину к бездорожью, чтобы она не сломалась СМИ России
• Владелец СТО разъяснил, каким должно быть масло в современных автомобилях СМИ России