Гайка, которую открутят даже через 20 лет: забытый советский лайфхак


Знакомая картина? Вы лежите под старым автомобилем, пытаясь открутить закисшую гайку. Ключ соскальзывает, шпилька трещит, а чувство безысходности уже настигло. Сотни резьбовых соединений в машине годами подвергаются ударам, вибрациям, влаге и дорожной соли. Многие пытаются бороться с этим. Заливают соединения WD-40, который не является антикором, или используют графитовую смазку, которую быстро вымывает водой. Специальные пасты […]

фото: freepik.com/pvproductions

Знакомая картина? Вы лежите под старым автомобилем, пытаясь открутить закисшую гайку. Ключ соскальзывает, шпилька трещит, а чувство безысходности уже настигло. Сотни резьбовых соединений в машине годами подвергаются ударам, вибрациям, влаге и дорожной соли.

Многие пытаются бороться с этим. Заливают соединения WD-40, который не является антикором, или используют графитовую смазку, которую быстро вымывает водой. Специальные пасты и герметики эффективны, но они не всегда есть под рукой. А между тем, десятилетия назад, в эпоху дефицита, советские автолюбители нашли простое и дешевое решение, о котором сегодня почти забыли.

Нужен обычный детский пластилин. После затяжки болта или гайки нужно просто облепить открытую часть резьбы небольшим количеством этого материала. Пластилин создает плотную, герметичную оболочку, которая полностью отсекает доступ кислорода и влаги. Ведь именно из-за них появляется коррозия.

Он химически нейтрален, не боится соли, масла и перепадов температур, не высыхает и не теряет пластичности со временем. Даже через десять или пятнадцать лет, когда приходит время ремонта, достаточно снять засохший пластилин — и соединение открутится практически от руки, будто его затянули вчера.
  • glagol
  • СМИ России
  • 13-12-2025, 21:59