После рейса из Екатеринбурга задумались о запрете пауэрбанков

Росавиация выступила с инициативой рассмотреть ограничения на использование пауэрбанков во время авиаперелетов. Поводом стал инцидент на борту самолета Уральские авиалинии, следовавшего по маршруту Екатеринбург — Стамбул.

Как сообщают СМИ со ссылкой на материалы расследования, в конце февраля у одного из пассажиров во время полета задымился внешний аккумулятор. Экипаж оперативно ликвидировал ситуацию, после чего воздушное судно благополучно приземлилось в Турции.

По итогам проверки специалисты пришли к выводу, что действия экипажа были правильными и соответствовали требованиям безопасности. Однако расследование выявило пробел в действующих нормах: в российском законодательстве отсутствует прямой запрет на использование пауэрбанков в полете.

В связи с этим предложено рассмотреть введение ограничений либо полного запрета на использование внешних аккумуляторов на борту самолета. Также обсуждается запрет на подключение таких устройств к бортовым источникам питания.

Отдельное внимание уделено правилам перевозки аккумуляторов. Пассажирам могут напомнить о необходимости транспортировки устройств таким образом, чтобы исключить риск короткого замыкания.

Согласно действующим международным требованиям, для литий-металлических батарей допустимо содержание лития до двух граммов, а для литий-ионных аккумуляторов установлено ограничение по энергоемкости — не более 100 ватт-часов.

Эксперты отмечают, что тема безопасности аккумуляторов в авиации становится всё более актуальной из-за роста числа подобных устройств у пассажиров.

• Росавиация хочет, чтобы в РФ запретили провоз пауэрбанков в самолетах СМИ России
• NOK создала смазку для аккумуляторов, стойкую при -70°C СМИ России
• Renault и Basque-Volt разработают батарею, которая заменит литий-ион СМИ России
• Росавиация прокомментировала возможный запрет на провоз пауэрбанков в самолетах СМИ России
• Ассоциация воздушного транспорта ограничила провоз пауэрбанков в самолетах СМИ России