Москвичи смогут выбрать названия новым поездам на МЦД

Москвичи уже забыли, как еще в начале этого века они ездили на электричках в холодных вагонах зимой и душных летом, где неудобно было и стоять, и сидеть. К тому же эти поезда нередко надо было ждать часами на продуваемых всеми ветрами пригородных платформах. С запуском Московских центральных диаметров открытые остановки превратились в нормальные городские вокзалы - с лифтами, эскалаторами, туалетами, кассами, навесами на всю длину состава. Нормой стало и то, что поезда по ним ходят как в метро, точно по расписанию, а сами составы состоят из красивых вагонов с мягкими сиденьями, в каждом - кондиционеры, которые в жару встречают пассажиров прохладным воздухом, а в морозы - теплом. Как сообщил вчера в своем личном блоге мэр Москвы Сергей Собянин, на всех четырех действующих центральных диаметрах поезда обновлены уже на 100 процентов - с 2014 года для них было закуплено 398 современных составов. Но, по словам мэра, столица продолжает обновление пригородных поездов.

• Свердловская магистраль добавила рейсы на праздники с 10 по 14 июня СМИ России
• Поезда на двух направлениях МЖД задержались из-за непогоды СМИ России
• Мэр Собянин и глава Газпрома Миллер дали старт строительству экологически чистых энергоблоков на ТЭЦ Москвы СМИ России
• Собянин рассказал, как беспилотный поезд метро прошел первую тысячу километров по БКЛ СМИ России
• РЖД: Поезда через станцию Кочетовка после схода вагонов ходят по временной схеме СМИ России