Электротакси помогли Китаю пережить рост цен на нефть


Китай показал, как массовый переход транспорта на электричество снижает зависимость экономики от нефти. Пока перебои вокруг Ормузского пролива толкают цены на топливо вверх, китайцы всё чаще пересаживаются на электрические такси и сервисы заказа поездок.

В мае жители страны совершили 3,05 млрд поездок на такси и автомобилях сервисов райдшеринга. После начала войны с Ираном их число выросло на 6% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Одновременно использование бензина и дизеля сократилось.

Такси стали дешевле личного автомобиля

Рост поездок объясняется необычным сочетанием факторов. Бензин подорожал, но тарифы такси снизились из-за наплыва новых водителей и высокой конкуренции.

Один из пекинских водителей рассказал Reuters, что за шесть месяцев тарифы упали на 10–15%. Для владельцев бензиновых автомобилей поездка на такси всё чаще обходится дешевле собственной машины с учётом топлива и парковки.

Половина такси в Китае уже электрические

В стране работает около 1,3 млн такси, и примерно половина из них — электромобили. В крупнейших городах доля электрических машин приближается к 100%.

Сервис Didi сообщил, что за прошлый год добавил ещё 2 млн электрических и гибридных автомобилей. Теперь в его парке насчитывается около 8 млн машин без чисто бензинового двигателя, а электромобили обеспечивают 75% всего пробега.

Потребление топлива резко упало

В мае Китай использовал на 10% меньше бензина и на 14% меньше дизеля, чем годом ранее. Это произошло несмотря на рост грузовых перевозок и рекордное число поездок во время майских праздников.

В июне импорт нефти в Китай сократился на 41% год к году. Страна смогла снизить закупки, почти не расходуя стратегические резервы. Это освободило дополнительные партии нефти для мирового рынка и помогло сдержать дальнейший рост цен.

Китай становится менее зависимым от нефти

Аналитики считают, что конфликт лишь ускорил уже начавшийся переход. Электромобили, общественный транспорт и дешёвые такси позволяют жителям быстро менять привычки при росте цен на бензин.

JPMorgan ожидает, что спрос на бензин в Китае продолжит снижаться и в 2027 году, хотя уже более медленными темпами.  Опыт Китая показывает, что массовая электрификация транспорта становится не только экологической политикой. Она превращается в экономическую защиту от войн, нефтяных кризисов и перебоев на ключевых морских маршрутах.

Читайте также:

Тираннозавра рекса Гаса продали за рекордные $50,13 млн на аукционе Sotheby’s

Чёрная дыра могла разорвать звезду, но её «голос» не умолкал шесть лет

SpaceX получила разрешение на новый запуск Starship после расследования аварии

ИИ начал повышать цены на ноутбуки, смартфоны и электричество

TSMC построит на Тайване ещё два завода для упаковки чипов ИИ

Как Чернобыль, 11 сентября и COVID-19 перекроили мировую науку

Франция и Испания разыграют «скрытый финал» ЧМ-2026, но Аргентина и Англия с этим не согласятся

Одна ракета — 36 полётов: SpaceX успешно обновила рекорд многоразовости Falcon 9

DeepSeek взялась за собственный AI-чип, чтобы меньше зависеть от Nvidia и Huawei

Учёный-физик предложил считать биологический возраст по внутренним «тикам» организма

ИИ устроил Samsung денежный взрыв: прибыль может вырасти в 18 раз

Новая китайская ИИ GLM-5.2 догоняет OpenAI и Anthropic

«Фильм Вселенной»: Rubin начал 10-летнюю съёмку неба, которая изменит астрономию

Можно ли жениться на ИИ: юрист предупреждает о корпорации внутри брака

На Земле может быть до 20 млн видов насекомых — большинство мы ещё не знаем

Биологические часы зависят не от одного сбитого дня, а от привычного режима

 Добавьте «Aramil.life» в свои источники Google ☑