Что будет, если не включить авиарежим при взлёте: 9 вопросов, которые задают пассажиры

Пассажиры часто задают стюардессам самые неожиданные вопросы о полёте или самолёте. Собрали десять таких — от желания пересесть в бизнес-класс до надежды покурить в воздухе. Отвечаем, как всё обстоит на самом деле: что вполне допустимо, а что категорически запрещено, рассказали Яндекс Путешествия.

1. Можно ли попросить пересесть в бизнес-класс?

Попросить можно, но пересесть получится не всегда, даже если есть свободные места. Питание для каждого класса загружают на борт по числу пассажиров заранее — дополнительную порцию после посадки не заказать. А у бортпроводников нет полномочий менять класс обслуживания.

Что можно сделать до посадки:

доплатить за повышение класса в аэропорту, если после регистрации остались свободные места (обычно выгоднее, чем покупать бизнес-билет заранее);

оформить карту лояльности — за частые полёты дают мили и статус, а с ним и привилегии, включая бесплатное повышение класса.

2. Можно ли зайти в туалет вдвоём?

Технически можно, но экипаж обязан проверять туалеты несколько раз в час. Если дверь долго занята, бортпроводники постучат. Не откроют — воспримут как угрозу: вдруг человеку стало плохо. Тогда дверь могут открыть даже без ответа.

3. Можно ли открыть иллюминатор в полёте?

Нет. У него просто нет такой функции — он герметично зафиксирован и не открывается ни в полёте, ни на земле. Открыть силой тоже не выйдет: это многослойная конструкция с воздушной прослойкой, минимум два стекла выдерживают перепад давления. К тому же внутри салона давление выше, чем за бортом, и иллюминатор плотно прижат к фюзеляжу.

4. А дверь?

Та же история. Из-за разницы давления дверь с огромной силой прижимается к корпусу — сдвинуть её не сможет ни один человек, ни даже двое. Открыть можно только на земле, когда давление внутри и снаружи одинаковое.

5. Что будет, если не включить авиарежим?

Самолёт не упадёт. Но смартфон, когда ищет сеть, создаёт электромагнитные помехи, которые могут мешать связи и навигации в кабине пилотов — хоть шанс и крайне мал. Взлёт и посадка — самые опасные этапы полёта, и тогда всё должно работать без лишних помех.

6. Можно ли заказать два напитка, а не один?

Да, смело. Если напитки бесплатные — вода, соки, чай, кофе, иногда алкоголь, — спокойно просите несколько стаканов. На борт обычно загружают около 300 мл на человека, но не все пассажиры что-то заказывают, так что добавка часто остаётся. То же с едой: после раздачи бывают невостребованные порции.

7. Где в самолёте покурить?

Нигде — ни обычные сигареты, ни электронки. Особенно в туалетах: там стоят датчики дыма, срабатывают быстро. Дальше — встреча с полицией по прилёте и штраф. Запрет связан с риском пожара и тем, что дым циркулирует по всему салону.

8. Зачем пепельницы, если курить нельзя?

Это не пережиток прошлого: правила требуют иметь безопасное место, куда можно выбросить сигарету, если кто-то всё же закурит незаконно. Обычно пепельницы в туалетах и рядом. Окурок нельзя бросать в мусоросборник — там бумага, которая легко загорается.

9. Есть ли скидки для друзей бортпроводников?

В российских авиакомпаниях таких скидок нет. Но есть скидки для ближайших родственников — родителей, братьев и сестёр, супругов, детей, с подтверждением родства документами. Иногда скидки доходят до 90%, но билеты работают по остаточному принципу: место не гарантировано, сначала сажают обычных пассажиров. Так что это лотерея — можно улететь сразу, а можно ждать часами или даже день.

• Эксперт по этикету рассказала, можно ли есть в метро или автобусе СМИ России
• Эксперт Дудниченко рассказала, как распределять бюджет при зарплате 50 тысяч СМИ России
• С 1 сентября изменились правила ж/д перевозок СМИ России
• Эксперт Соколова объяснила, за что авиакомпания может снять пассажира с рейса СМИ России
• Минтруд: Иногда получить семейную выплату можно, если детям больше 18 лет СМИ России