Два основных тоннеля Бреннерского базисного тоннеля, расположенного на границе Италии и Австрии, были соединены. Это стало историческим моментом для Европы по реализации одного из важнейших инфраструктурных проектов, отмечает Noi.md.

Отмечается, что по завершении строительных работ эта 64-километровая железнодорожная магистраль перенаправит существенный объем грузовых перевозок через Альпы с автомобильных дорог на рельсовый транспорт.

Торжественное введение объекта в эксплуатацию намечено на 2032 год. Полная смета расходов по проекту достигает 8,5 миллиарда евро. Новая железнодорожная ветка предоставит возможность пассажирским поездам набирать скорость до 200 км/ч, тем самым сократив время в пути между Фортеццей (Италия) и Инсбруком (Австрия) с нынешних 80 минут до менее чем 25 минут.

Бреннерский тоннель сохраняет статус одного из наиболее загруженных транспортных узлов Европы. Ежегодно через этот альпийский проход следуют свыше 2,5 миллиона грузовиков, приблизительно 14 миллионов единиц автотранспорта, а также доставляется около 50 миллионов тонн грузов, что влечет за собой существенное экологическое и социальное давление на прилегающие населенные пункты.

The post Австрию и Италию соединил самый длинный железнодорожный тоннель appeared first on MVOICE.