Евросоюз меняет подход к жизненному циклу автомобилей: теперь старые машины станут источником вторичного сырья, а не просто отходами. Реформа затронет производителей, владельцев и предприятия по утилизации, сообщили в информационном агентстве «Деловая Европа».

С 13 августа 2026 года в ЕС вступает в силу Pегламент 2026/1738, принятый Европейским парламентом и Советом ЕС. При этом большинство норм начнут действовать позже — основная часть документа заработает с 1 сентября 2028 года, отдельные требования будут отложены вплоть до 2030-х годов.

Регламент меняет правила проектирования машин. Производители обязаны учитывать будущую разборку авто и повторное использование компонентов. Так, для новых типов автомобилей, проходящих омологацию с 1 сентября 2032 года, конструкция должна обеспечивать повторное использование или переработку не менее 85% массы машины.

Владельцы старых авто тоже столкнутся с новыми правилами. Отслуживший автомобиль потребуется передать в авторизованный центр обработки или официальный пункт приема. Как правило, процедура окажется бесплатной, если владелец не снял ключевые узлы — двигатель, тяговую батарею или крупные элементы кузова. После сдачи машины центр выдаст электронное свидетельство об уничтожении — на его основании авто снимут с регистрации.

Отдельные нормы касаются экспорта подержанных авто за пределы ЕС. Власти намерены пресечь вывоз машин, фактически являющихся отходами, под видом обычного транспорта. Для экспортируемых автомобилей предусмотрят проверку статуса и технической пригодности.

The post В ЕС меняют правила производства и утилизации автомобилей appeared first on MVOICE.