Обеспокоенность возможностью лишиться государственного надзора Перу за китайско-перуанским портом Чанкай выразили в США. Об этом 11 февраля сообщает пресс-служба управления по делам Западного полушария.

США выступили против возможности того, что Перу лишится надзора за одним из крупнейших инфраструктурных проектов страны мегапортом Чанкай, построенным в основном на средства китайской государственной компанией Cosco Shipping.

«Обеспокоены недавними сообщениями о том, что Перу может остаться без полномочий курировать „Чанчай“, один из его крупнейших портов, который находится под юрисдикцией китайских хищных владельцев», — заявили в управлении по делам Западного полушария.

В сообщении говорится, что Вашингтон поддержал «суверенное право Перу контролировать критическую инфраструктуру на своей собственной территории».

«Пусть это послужит предупреждением для региона и всего мира: дешевые китайские деньги стоят суверенитета», — добавили в американском управлении.

Это заявление поддержал новый посол США в Перу Берни Наварро. «Все имеет свою цену, и в конечном итоге дешевое выходит дорого. Нет цены выше, чем потеря суверенитета», — заявил он.

В конце января первый конституционный специализированный суд Верховного суда Лимы вынес решение в пользу Cosco Shipping и против наблюдательного органа по инвестициям в транспортную инфраструктуру общественного пользования (Ositran).

Судья приказал Ositran воздержаться от осуществления своих «полномочий по регулированию, надзору, контролю и санкциям в отношении операций и деятельности» в многоцелевом портовом терминале Чанкай.

Однако наблюдательный орган Перу заявил, что он не был «официально уведомлен судебной властью о каком-либо приговоре, связанном с рассматриваемым процессом ампаро». Он также уточнил, что среди его функций — «облегчение транспортной инфраструктуры для общественного пользования».

«Потенциал о тарифном регулировании Ositran не был предметом спроса и никогда не обсуждался между судоходством Ositran и Cosco, поскольку обе организации всегда соглашались с тем, что только рынок будет регулироваться», — добавили в организации.

Напомним, в связи с открытием и деятельностью китайского мегапорта Чанкай на территории Перу официальные лица США неоднократно выражали свое раздражение.

В ноябре 2024 года в связи с открытием порта советник переходной команды Дональда Трампа Маурисио Клавер-Кароне поднял вопрос о возможности применения 60-процентного тарифа на продукты, которые проходят из Перу в США.

glavno.smi.today