Цены на топливо в Испании снизились благодаря налоговым льготам правительства, сообщает издание EL PAÍS 3 апреля на официальном портале.

Отмечается, что вмешательство правительства положило конец стремительному росту цен на топливо в Испании. Страна занимает пятое место в ЕС по самой низкой цене на бензин (1,557 евро за литр), уступая Венгрии, Словении, Болгарии и Мальте. По доступности дизельного топлива (1,777 евро за литр) страна находится на шестой позиции. Самые высокие цены на оба вида топлива зафиксированы в Нидерландах — 2,334 и 2,463 евро за литр соответственно. Неделей ранее Испания находилась в середине рейтинга, так как европейская статистика учитывала только два дня действия налоговых льгот.

«Это эффективная мера для немедленного снижения цен, чего и добивается правительство, но у нее есть несколько недостатков: она регрессивна, потому что семьи с меньшим доходом реже пользуются автомобилем; она стимулирует рост потребления в то время, когда нужно стимулировать обратное, и ее эффект носит временный характер», — заявил главный экономист европейского подразделения Oxford Economics Анхель Талавера.

Снижение специального налога на углеводороды и сокращение налога на бензин и дизель с 21% до 10% облегчило положение миллионов водителей, перевозчиков, фермеров, скотоводов, рыбаков, таксистов и владельцев автошкол. В марте все они столкнулись с ростом расходов на электроэнергию. Брюссель рекомендует государствам-членам принимать меры для экономии топлива, а не утверждать налоговые льготы, которые могут иметь трансграничные последствия. Из-за испанских скидок португальцы приезжают заправляться в Испанию, где бензин дешевле примерно на 36 центов за литр, а дизель — на 30 центов.

В марте индекс потребительских цен в Испании вырос на 0,1%, до 3,3%, но без 11 дней налоговых льгот показатель был бы хуже. «Принятые меры помогли смягчить рост инфляции», — отметил испанский экономист Хавьер Сантакрус. По подсчетам Испанской конфедерации владельцев автозаправочных станций, без субсидий дизельное топливо подорожало бы на 23 сентаво, а бензин — на 29 сентаво. «Такие страны, как Франция, Италия и Германия, также вмешались в ситуацию с ценами на топливо, но Испания выделяется на их фоне, поскольку потенциальный эффект составляет почти 30 сентаво на литр», — утверждает Сантакрус.

По оценкам правительства, 80 принятых мер по смягчению последствий конфликта обойдутся примерно в 5000 миллионов евро. Франция выделит всего 70 миллионов евро на помощь наиболее пострадавшим секторам: рыбакам, фермерам и транспортникам. Однако в условиях высокого дефицита бюджета, большого госдолга и ограниченных возможностей для реагирования правительство пока не одобрило всеобъемлющую программу поддержки населения, хотя цены на дизельное топливо достигли максимума с 1985 года.

По мнению директора Coyuntura de Funcas Раймонда Торреса, речь президента США Дональда Трампа не дает повода для оптимизма. «Очевидно, что он хочет выйти из конфликта, но его завершение не будет мгновенным, поэтому в апреле цены продолжат расти. Что касается топлива, нас больше всего беспокоят дизельное топливо и керосин для авиации, а не бензин, потому что европейские мощности по переработке ограничены, а Китай, крупный экспортер этих продуктов, сокращает их поставки за рубеж», — объяснил он.

glavno.smi.today