Франция вышла из проекта европейского беспилотника Eurodrone, 10 апреля пишет Welt.

Сообщается, что решение Франции выйти из проекта отражено в военном планировании французских вооруженных сил. Этот шаг стал частью перераспределения оборонных расходов: приоритет отдается роям беспилотников, киберсредствам и автономным системам.

По данным издания, Париж теперь сделает ставку на более дешевые и суверенные дроны, то есть на меньшие тактические системы. Eurodrone считается «менее подходящим для конфликтов высокой интенсивности». Начальник штаба французских воздушно-космических сил назвал эту систему «дроном вчерашнего дня», для эксплуатации которого требуется «огромная инфраструктура».

Eurodrone считался европейским флагманским проектом и символом стремления к суверенитету в сфере крупных военных разведывательных беспилотников. Разработка и производство мощного беспилотного летательного аппарата стартовали десять лет назад. В проекте участвовали Германия, Франция, Италия и Испания. Стоимость разработки и производства оценивается почти в €8 млрд (720 млрд руб.). Первый полет дрона должен состояться в 2027 году, а к 2030 году он должен быть готов к эксплуатации.

Отмечается, что военные эксперты, анализируя опыт украинского конфликта, называют рои беспилотников центральным фактором современной войны. По их оценке, началась новая эра беспилотных, недорогих и все более автономных систем, которая меняет традиционную тактику, противовоздушную оборону и оперативное планирование. Когда десять лет назад начиналось проектирование Eurodrone, такое развитие событий еще нельзя было предвидеть.

Выход Франции не стал полной неожиданностью. В Париже с самого начала критиковали размеры, вес и концепцию дрона. Германия настаивала на двух двигателях ради большей безопасности полетов в гражданском воздушном пространстве. Франция хотела ограничиться одним двигателем — по аналогии с американскими моделями.

Споры вокруг конструкции Eurodrone задержали проект как минимум на 18 месяцев и привели к росту затрат. Сейчас Eurodrone стоит в три-четыре раза дороже американского MQ-9 Reaper, который вдвое легче и оснащен одним двигателем. При этом Eurodrone массой 11–13 тонн и с размахом крыла 30 метров должен находиться в воздухе до 40 часов.

Помимо разведки, Eurodrone на более позднем этапе должен получить вооружение, тогда как американская модель уже проверена в боевых условиях. Упрощенно говоря, Eurodrone должен «долго кружить над вражеской территорией, все видеть и прослушивать, находить цели — и при необходимости наносить точечные удары».

Германия до сих пор намеревалась закупить 21 Eurodrone — семь систем, Италия — 15 беспилотников, или пять систем, Испания — 12, или четыре системы. Франция также собиралась приобрести 12 беспилотников, или четыре системы. По имеющимся данным, три страны, остающиеся в проекте после выхода Франции, хотят продолжить программу, однако их расходы в таком случае увеличатся более чем на €700 млн. Проект Eurodrone под техническим обозначением Male Rpas реализуется под руководством европейской организации по закупкам вооружений OCCAR.

Примечателен и промышленный состав участников проекта. Руководящую роль и ключевое влияние имеет Германия: главным подрядчиком выступает оборонное подразделение Airbus. В проект также вовлечен Airbus Spain. Со стороны Франции участвует авиационный концерн Dassault Aviation, со стороны Италии — оборонный концерн Leonardo. Двигатели поставляет итальянская компания Avio Aero, входящая в состав GE Aviation.

glavno.smi.today