Четверть российского рынка облигаций находится под угрозой технического дефолта, об этом пишут «Известия» со ссылкой на опрошенных экспертов 5 мая.

В первом квартале года зарегистрировано 11 случаев технических дефолтов, в отличие от простого дефолта, технический дефолт часто не доводит до судебных исков и банкротству, а лишь к штрафным санкциям.

Главной причиной эксперты считают высокую цену проведения рефинансирования. Они отмечают, что в предыдущие годы желающие перекредитоваться брали деньги под 13-15 процентов годовых, то теперь они вынуждены занимать средства по более высоким процентами.

В 2026 году бизнес должен вернуть инвесторам 5-6,6 триллиона рублей, что является более высокой нагрузкой на денежные потоки и усиливает возможность невыплат, подчеркнул аналитик «Цифра брокер» Егор Зиновьев. Управляющий директор по долговым рынкам капитала ФГ «Финам» Мария Романцова прогнозирует, что, вероятно, к декабрю количество дефолтов увеличится на 10-15 процентов, если сравнивать с 2025 годом, что доказывает существование системной тенденции.

Так например, известен вариант дефолта с «ЕвроТрансом», который три раза не смог выплачивать по облигациям с начала года. В следствие этого облигации компании рухнули по стоимости до 30-40 процентов от номинала.

По мнению Зиновьева, с опаской надо относиться к долговым бумагам компаний из топливного ретейла, логистики и девелопмента. Как всегда самыми рискованными будут эмитенты с высокими долговыми обязательствами и коротким сроком заема.

Татьяна Клюева из «Эксперт РА» считает, что даже снижение ключевой ставки Центробанка до 14,5 процента годовых не убрало существование проблем, потому что все равно обслуживание долга при таких процентах будет дорогим. Никто не ждет быстрого улучшения положения на рынке, потому что не видят никаких причин к этому.

Напомним, недавно комиссия снизила ключевую ставку ЦБ — до 14,5%. Такая ставка является относительно высокой среди стран с высоким относительным уровнем ВВП.

glavno.smi.today