Долгий прогрев двигателя зимой вредит мотору и увеличивает расход топлива. Эксперт компании ROSSKO Константин Ершов в комментарии «ВЕДОМОСТЯМ Урал» объяснил, как правильно греть машину, чтобы не изнашивать двигатель и экономить бензин.

Почему долгий прогрев вреден

Многие водители зимой греют машину по 10–15 минут, а то и дольше. Это ошибка, говорит технический специалист ROSSKO Константин Ершов. При долгой работе на холостых оборотах топливо не сгорает полностью, оседает на цилиндрах и смывает масляную плёнку. В результате поршневая группа изнашивается быстрее, а расход топлива растёт.

Резкий старт — тоже удар

Резкий старт на непрогретом моторе тоже вреден. Холодное масло густое и не сразу поступает во все каналы смазки, особенно в верхнюю часть двигателя. Первые минуты после запуска — самые критичные. Если сразу дать нагрузку, детали трутся «всухую». Оптимальный режим: запуск, 3–5 минут на холостых, затем плавное движение на низких оборотах до выхода на рабочую температуру.

Куда уходит бензин зимой

Зимой расход топлива традиционно вырастает на 10–25%. Причины — прогрев, работа печки и обогревов, густое масло, падение давления в шинах на морозе (примерно 0,1 бар на каждые 10 °C), снежная каша и колея. Снизить потери можно: используйте синтетическое масло 0W-30, если разрешает производитель, проверяйте давление в шинах раз в неделю, очищайте колёсные арки от льда, избегайте резких стартов и пробуксовок.

Что ещё проверить

Важно следить за исправностью термостата и лямбда-зонда. Если они работают некорректно, двигатель не перейдёт в экономичный режим, и расход будет завышен до весны. Полностью исключить рост расхода зимой невозможно, но уменьшить лишние траты вполне реально.

Ранее «ВЕДОМОСТИ Урал» рассказывали, как не убить двигатель автозапуском.

А вы сколько греете машину зимой? Делитесь в комментариях.

Читайте «ВЕДОМОСТИ Урал» на  Дзен | МАХ | ОК | Telegram