Блефом оказался анонсированный проект паромного сообщения между немецким Засницем и Пионерским в Калининградской области, сообщает 12 ноября немецкая телерадиокомпания NDR.

«Между Hanse Line Shipping GmbH и Mukran Port до сих пор не было никаких переговоров. Судоходная компания к нам также не обращалась», — говорится в заявлении оператора порта Мукран, откуда должны были отправляться рейсы.

Участие в проекте исключил и владелец судна, изображенного в рекламе маршрута. На сайтах компании размещены снимки шведского парома Drotten и описание его удобств, однако судовладелец Rederi AB Gotland сообщил, что судно продолжит работать между материковой Швецией и островом Готланд. Представитель компании Карин Билл письменно заявила, что использование парома на маршрутах в Треллеборг или Россию исключено и никогда не обсуждалось.

Компания Hanse Line Shipping GmbH рекламирует рейсы из порта Засниц-Мукран на острове Рюген в Пионерский. Первый переход заявлен на 3 июля 2027 года, время в пути — семь часов. Одновременно организатор обещает восстановить паромную линию между Засницем и шведским Треллеборгом.

Линию в Калининградскую область компания представляет как морской гуманитарный коридор со строгим соблюдением санкций ЕС. По данным телерадиокомпании, европейский регламент, на который ссылается организатор, допускает исключения для поездок в Россию в гуманитарных случаях, однако отдельного режима под названием «морской коридор для особых случаев» в нем нет.

За проектом стоит берлинский архитектор Юрген В. Деш. Его компания появилась в 2013 году как архитектурное бюро, а в сентябре 2026 года сменила название на Hanse Line Shipping GmbH. Юридический адрес фирмы находится в жилом доме семьи Деша в берлинском районе Кепеник.

Журналисты спросили предпринимателя, кто финансирует новые маршруты и кто выступает партнером в России. Деш сначала согласился на интервью 9 ноября, но в назначенное время оказался недоступен по телефону. На письменные вопросы архитектор ответил, что находится в отпуске на Балтийском море и пока не может дать ответы. Восстановление линии в Швецию, по словам Деша, находится «в стадии согласования».

Напомним, о планах восстановить сообщение между Засницем и Треллеборгом телерадиокомпания рассказала 6 ноября. Тогда Деш назвал Drotten образцом судна для будущей линии и сообщил о намерении зафрахтовать похожий паром. Оператор порта уже на тот момент заявил, что не знает о проекте.

Идею сообщения между Рюгеном и Калининградской областью Общество германо-российской дружбы продвигало еще в сентябре 2025 года. Деш входит в правление общества с 2024 года, его имя было указано на листовке с рекламой маршрута. Для перевозок тогда предполагали использовать бывший железнодорожный паром ГДР Greifswald. Проект не реализовали: судно под названием «Антей» работает под российским флагом между Калининградской областью и Усть-Лугой.