Согласно информации «Авто Mail», заявку подали в январе 2025 года, а патент оформили в начале ноября. Разработка будет самостоятельно отпускать тормоза при появлении зеленого сигнала на стартовом светофоре. Пишет Самара онлайн 24.

Система функционирует благодаря фронтальным камерам, которые распознают стартовую конструкцию с красными, оранжевыми и зелеными огнями. После распознавания электроника предлагает водителю активировать режим launch control — управление стартом, при котором необходимо одновременно удерживать тормоз и полностью нажать на газ. Автомобиль накапливает крутящий момент, удерживая тормоза, а затем отпускает их в нужный момент.

Программное обеспечение адаптировано под различные типы стартовых светофоров. Оно учитывает разные интервалы между сигналами, что позволяет системе обеспечивать точный старт на различных трассах. Однако пока неясно, когда именно водитель должен снова управлять педалью газа.

Существует предположение, что электроника может удерживать заданный режим до завершения дистанции в четверть мили. Для поклонников традиционного дрэг-рейсинга такая технология может вызвать споры. Опытные гонщики обычно начинают движение, ориентируясь на оранжевый сигнал, тогда как новая система практически исключает влияние человеческой реакции.

Патент General Motors передает часть функций пилота на электронные компоненты автомобиля. Это делает старт более автоматизированным и снижает вероятность ошибки при отпускании тормоза. В настоящее время разработка представлена именно как запатентованная система, предназначенная для дрэг-гонок.