По данным на середину 2025 г. в России насчитывается 2,65 млн легковых автомобилей китайских брендов. Это около 6% от общего числа зарегистрированных «легковушек» в стране — или каждый семнадцатый автомобиль, передает Автостат.

Аналитики агентства прогнозируют, что к началу 2026 г. продукция китайского автопрома превысит по численности автомобили французских брендов (2,7 млн ед. на данный момент) и вплотную приблизится к американским маркам (3,18 млн ед.).

Самым распространенным автомобильным брендом из КНР в России является Chery, которому принадлежит 22% от всех зарегистрированных китайских авто (582,2 тыс. ед.). Второе место по данному показателю занимает Haval (468,6 тыс. ед.), на третьем месте — Geely (457,9 тыс. ед.). Замыкают топ-5 Changan и Lifan (202,5 тыс. и 151 тыс. ед. соответственно).

В топ-8 также вошли Great Wall (131,8 тыс. ед.), EXEED (107,9 тыс. ед.) и OMODA (104,1 тыс. ед.). Представленность остальных китайских марок составляет менее 100 тыс. ед. 

В топ-5 моделей вошли: Haval Jolion (189,4 тыс. ед.), Chery Tiggo 7 PRO MAX (123,4 тыс. ед.), Geely Coolray (99,1 тыс. ед.), Chery Tiggo 4 PRO (95,5 тыс. ед.) и OMODA C5 (84,4 тыс. ед.). Всё это — кроссоверы.

В России продажи автомобилей зарубежных брендов, кроме китайских, остановлены в 2022 г. после усиления геополитических разногласий. Исключением стал автомобиль Citroen C5 Aircross — единственный европейский кроссовер, официально доступный для покупки. Впрочем, и у него есть китайские корни. Собирают автомобиль в России, рассказывал DK.RU.

Читайте также: Китайские производители начали массово подделывать запчасти для российских автомобилей