Адвокаты экс-директора «ВСМПО-АВИСИМА» Александра Воеводина обжаловали постановление в суде апелляционной инстанции, прося для своего подзащитного более мягкой меры пресечения, не связанной с заключением под стражу. Но суд занял сторону обвинения и Воеводина оставили под стражей до 29 октября 2026 г. Об этом сообщает объединенная пресс-служба судов Свердловской области.

В этот раз дело Воеводина рассматривал Свердловский областной суд. Напомним, Воеводин обвиняется в совершении преступления, предусмотренного ч. 4 ст. 159 УК РФ. – мошенничество в особо крупном размере. Его арестовали в июне 2025 г. и отправили в столичный СИЗО согласно постановлению Дорогомиловского районного суда города Москвы.

Михаил Воеводин возглавлял «ВСМПО-Ависма» в 2009-2020 г. После ухода он не раз становился фигурантом уголовных дел.

Так, в 2020 г. начался судебный процесс «ВСМПО-Ависма» против Михаила Воеводина. Тогда акционеры заподозрили его в причинении ущерба на 4 млрд руб. Позднее финансовые претензии к бывшему том-менеджеру были снижены, и стороны пришли к мировому соглашению. Чтобы выплатить корпорации 1,69 млрд руб., Михаил Воеводин отказался от принадлежавших ему 6,53% компании в пользу заместителя председателя совета директоров «ВСМПО-Ависма» и основного владельца предприятия Михаила Шелкова.

Но в 2023 г. стороны вновь оказались в суде. Тогда выяснилось, что действия Михаила Воеводина и Артёма Кисличенко привели к тому, что в 2019 г. «ВСМПО-Ависма» закупало концентрат титановой руды по завышенной цене у сингапурской компании Minerals and Metals Group (MMG). Сделка прошла с нарушением закупочных процедур, и товар обошелся дороже, чем мог: $2,8 млн вместо $2,1 млн. При этом концентрат производили и отгружали в Казахстане сотрудники компании «Экспоинжиниринг», поставлявшей его с 2016 по 2018 гг. «ВСМПО-Ависма» напрямую. По мнению следователей, в 2019 г. на предприятие поступил тот же продукт, но его стоимость была искусственно завышена. Ущерб оценен в $680 тыс. (43 млн руб.).

Читайте также на DK.RU: «ВСМПО-Ависма» заявила о готовности снова работать с Boeing.