Согласно данным, которые публикует телеграм-канал «Нацпроект Туризм», внутренний турпоток в России за девять месяцев вырос на 6,8% к аналогичному периоду прошлого года. Вклад отрасли в ВВП составляет 2,5%, а объемы за последние пять лет выросли более чем вдвое: в 2020 г. состоялось 47,4 млн поездок, по итогам 2025 г. ожидается что их число вырастет до 96,3 млн. 

В топ-10 регионов-лидеров по внутреннему турпотоку помимо Москвы, Краснодарского края и Санкт-Петербурга также вошли Крым с 3,4%, Московская область — 3,3%, 3% у Татарстана, Ставропольский край имеет долю 2,3%, Свердловская область — 2%, Калининградская и Нижегородская области — 1,8% и 1,5% соответственно.

Ранее DK.RU писал о том, что за 10 лет туристический поток по России увеличился вдвое: c 2014 по 2024 гг. количество россиян, путешествующих по стране, выросло почти на 46 млн человек. 

В 2023 г. Свердловская область заняла 4 место по уровню развития туризма в России. В 2024 г. регион был на 9 месте с показателем около 3,2 млн. Тогда же из федерального бюджета на строительство десяти глэмпингов и загородных отелей в рамках национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства» в Свердловской области планировалось направить 372 млн руб. С января по август 2025 г. область уже посетило 2,4 млн человек. Планируется, что до конца года этот показатель достигнет 3,3 млн.

Повышение конкурентоспособности внутреннего туризма относительно выездного — одна из приоритетных задач российского правительства.

Вице-президент Российского союза туриндустрии Вадим Мамонтов так же отмечает, что в России активно развивается туризм в отдаленных и прежде малоизвестных туристам регионах.

Появляются новые территориальные бренды, к примеру, Командорские острова на Камчатке, остров Врангеля на Чукотке, развиваются круизы в дальневосточных регионах. Вперед постепенно выходят Забайкалье, Хабаровский край, Бурятия, которые в значительной степени увеличили турпоток за этот год, — пояснил Мамонтов.

В список задач, стоящих перед внутренним туризмом, входят ограничение недобросовестной конкуренции и обеление рынка, снижение фискальной нагрузки на отрасль, расширение транспортной доступности регионов. А также создание придорожной и прибрежной инфраструктуры в целях развития автомобильного и яхтенного туризма, обновление парка туристических автобусов, круизных судов и других транспортных средств, незаменимых для туризма.

Читайте также на DK.RU: Январские выходные 2026 — куда поехать отдохнуть и как спланировать путешествие.