Замена масла — обязательная процедура для поддержания работоспособности винтового компрессора. Провести её можно самостоятельно, если чётко следовать инструкции и соблюдать технику безопасности.

Винтовые компрессоры требуют регулярной замены масла. Оно выполняет сразу несколько критически важных функций: смазывает движущиеся части, отводит тепло, защищает узлы от износа и коррозии. Со временем масло теряет свойства — загрязняется, окисляется, меняет вязкость.

Зачем менять масло и как часто это делать

Если не менять масло вовремя, компрессор начнёт перегреваться. Это может привести к тому, что вырастет нагрузка на двигатель, а в перспективе он может выйти из строя. Перед началом работ обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации (РЭ) конкретной модели компрессора.

Периодичность замены зависит от модели, также важны условия эксплуатации и тип масла. Точные сроки всегда указаны в руководстве по эксплуатации. Их игнорирование чревато серьёзными поломками. При работе в тяжёлых условиях (высокая температура, запылённость) интервалы стоит сократить. В среднем ориентируйтесь на такие интервалы:

для минеральных масел — каждые 2 000–4 000 часов работы;

для синтетических — каждые 4 000–8 000 часов или 1–2 года;

раз в год — если компрессор используется нерегулярно.

Что понадобится для работы при замене компрессора

Новое масло, рекомендованное производителем компрессора: обязательно проверьте марку и объём;

ёмкость для слива отработанного масла: объём — не меньше заливаемого;

ключ для сливной пробки: обычно шестигранник или торцевой;

воронка или насос для заливки;

чистые ветоши и перчатки;

защитные очки, так как масло может быть горячим;

новый масляный фильтр и фильтр‑сепаратор, если предусмотрена их замена при смене масла.

Стоит использовать только масло, указанное в документации к компрессору. Смешивание разных типов масел недопустимо. Это может привести к образованию осадка и нарушению смазки. При замене масла также часто требуется обновить масляный фильтр — уточните это в РЭ.

Пошаговая инструкция для замены масла в винтовом компрессоре

Меры безопасности:

Убедитесь, что компрессор полностью остановлен и отключён от сети электропитания, давление в системе сброшено.

Наденьте средства индивидуальной защиты: перчатки и защитные очки.

Работайте в хорошо проветриваемом помещении.

Шаг 1: подготовка

Выключите компрессор винтового типа.

Отключите питание (автомат) и повесьте табличку «НЕ ВКЛЮЧАТЬ! РАБОТАЮТ ЛЮДИ».

Дайте оборудованию остыть — горячее масло опасно для кожи.

Убедитесь, что давление в системе сброшено: проверьте манометр, при необходимости спустите воздух через клапан.

Поставьте ёмкость под сливную пробку.

Шаг 2: слив старого масла

Аккуратно открутите сливную пробку. Будьте готовы к тому, что масло может выливаться под давлением.

Дождитесь полного слива, это занимает 10–20 минут.

Осмотрите отработанное масло: если оно сильно потемнело, содержит металлические частицы или имеет запах гари, это сигнал о возможных проблемах в механизме.

Проверьте сливную пробку и уплотнительное кольцо: очистите от загрязнений, при необходимости замените прокладку.

Закрутите пробку с рекомендованным моментом затяжки.

Утилизировать отработанное масло необходимо строго в соответствии с местными экологическими нормами.

Шаг 3: замена масляного фильтра (если предусмотрено)

Открутите старый фильтр специальным ключом или вручную.

Смажьте уплотнительное кольцо нового фильтра чистым маслом.

Вкрутите новый фильтр вручную до касания уплотнительной резинки с корпусом, затем доверните на ¾ оборота (или согласно инструкции на фильтре).

Шаг 4: заливка нового масла и проверка

Открутите пробку заливного отверстия. Через воронку или насос залейте новое масло до уровня, указанного в инструкции (обычно — до середины смотрового окна).

Закрутите пробку.

Включите компрессор на 5–10 минут в режиме холостого хода. Затем выключите и проверьте уровень масла — он может немного снизиться из‑за заполнения системы.

При необходимости долейте масло до нормы.

Ещё раз запустите компрессор и убедитесь, что нет течей и давление держится в пределах нормы, уровень масла стабилен.

Ошибки, которых стоит избегать при замене масла в винтовом компрессоре

Перелив масла. Избыток создаёт нагрузку на уплотнения и может привести к протечкам.

Недолив масла. Недостаточный уровень грозит перегревом и ускоренным износом деталей.

Использование неподходящего масла. Это нарушает режим смазки и ускоряет старение компонентов.

Пренебрежение очисткой. Перед заливкой нового масла убедитесь, что сливная пробка и окрестности чистые.

Отказ от замены фильтра. Если РЭ предусматривает смену фильтра при замене масла — не пропускайте этот шаг.

Когда стоит обратиться к специалистам

Не всё можно исправить самостоятельно. Иногда можно заметить необычные шумы при работе, резкие скачки давления, обильные течи или частый перегрев. В таком случае лучше не рисковать и отдать компрессор на диагностику. Возможно, проблема глубже, чем просто старое масло, и требуется профессиональный ремонт.

Регулярная замена масла — залог долгой работы компрессора

Замена масла в винтовом компрессоре — процедура, которую можно выполнить самостоятельно при соблюдении порядка действий и мер безопасности. Главное — использовать правильное масло, следить за уровнем и не пропускать сроки обслуживания. Так вы предотвратите перегрев и износ деталей и сохраните КПД компрессора.

Это позволит избежать внеплановых остановок производства и существенно продлит срок службы оборудования. Выбрать винтовой компрессор или уточнить детали по обслуживанию можно на сайте компании «Волгаремсервис», которая позиционирует себя как поставщика надёжного оборудования и первоклассного сервиса.

О том, для чего на предприятии требуется винтовой компрессор и какие производственные задачи он закрывает, можно прочитать здесь.

Фото: нейросеть для статьи ИА 

Реклама: ООО «Группа компаний «Волгаремсервис» ИНН 6319728081 erid: 2SDnjd5po36

Оперативные новости в вашем мобильном: телеграм-канал «РЕГИОН ОНЛАЙН»