Одной из важных точек роста становится постепенное снижение ключевой ставки ЦБ. Эксперты отмечают: именно смягчение денежно-кредитной политики формирует отложенный спрос — компании, которые ранее откладывали обновление автопарков и оборудования, теперь начинают активнее обращаться к лизингу.

Спрос стал более рациональным

Совокупный объем нового бизнеса на лизинговом рынке вырастет на 15-20% по итогам года — до 2,4 трлн руб., следует из прогноза агентства «Эксперт РА». Рост ожидается по всем лизинговым сегментам. По грузовым и легковым автомобилям он может составить 20-30%, для железнодорожной и строительной техники — в пределах 10-15%. Прочие сегменты также умеренно вырастут — на 12%. 

При этом доля проблемных активов, по мнению участников рынка, составит 5–10%, отмечают в «Коммерсанте». Пока же итоги первого квартала демонстрируют лишь восстановление сегмента легковых автомобилей, а сокращения объемов изъятия предметов лизинга из оборота не наблюдается. 

В этих условиях бизнес меняет подходы к лизинговым сделкам. Рустем Мухамедов, генеральный директор «РЕГИОН Лизинг» подчеркивает: за последний год спрос стал заметно более рациональным. Если раньше часть компаний приходила за финансированием с расчетом на будущий рост, то сегодня бизнес в первую очередь думает о ликвидности, управляемой долговой нагрузке и быстрой окупаемости актива.

Клиенту важно не просто получить одобрение, а встроить сделку в реальный денежный поток компании, — уточняет эксперт.

По данным «РЕГИОН Лизинг», клиенты стали чаще обращаться за финансированием оборудования, спецтехники и техники с пробегом. Это понятный тренд: такие активы либо напрямую создают выручку, либо позволяют обновить основные средства без крупных разовых затрат. Сохраняется интерес к решениям, связанным с точечной модернизацией производства, особенно у малого и среднего бизнеса. При этом снижается востребованность длинных сделок с минимальным авансом.

Бизнес стал осторожнее: компании стремятся сократить переплату и быстрее закрывать обязательства. Меньше стало и проектов, в которых экономика строится скорее на ожиданиях будущего роста рынка, чем на текущей устойчивости бизнеса, — делится наблюдениями Рустем Мухамедов.

Директор компании «ЧелИндЛизинг» Артем Мякшун подтверждает: в 2025 г. рынок лизинга окончательно избавился от иллюзий «дешевых денег». Предприниматели стали рациональнее и осторожнее, поясняет эксперт. 

В «ЧелИндЛизинг» теперь чаще сталкиваются с тремя запросами — сокращение срока ввиду невозможности долгосрочного прогнозирования, повышенный аванс с целью минимизировать долговую нагрузку, ускоренные выплаты по графику лизинговых платежей для минимизации процентной переплаты.

Клиенты стали чаще выбирать короткие сделки с правом досрочного выкупа. Бизнес не хочет нести бремя длинных обязательств при неопределенных экономических условиях, — делает вывод Артем Мякшун.

Лизинг в 2026-м: кому одобрят, а кому откажут

Лизинг в 2026 г. — не панацея, а инструмент, который даст эффект, если его грамотно применить для решения конкретной задачи: будь то обновление автопарка, модернизация оборудования или расширение производственных мощностей. Правильный выбор условий лизинга позволяет бизнесу оптимизировать налоговую нагрузку, сохранить ликвидность и ускорить окупаемость инвестиций.

Однако воспользоваться лизингом удается не всем. Структурные сдвиги на рынке формируют новые реалии для лизингополучателей: в условиях экономической неопределенности процедуры одобрения сделок стали продолжительнее, а требования к финансовой устойчивости заемщиков — строже.

Это напрямую отражается на доступности лизинга для отдельных категорий бизнеса. В «ЧелИндЛизинг» отмечают: в компании с большей осторожностью подходят к одобрению сделок для заемщиков с высокой кредитной и лизинговой нагрузкой, особенно если бизнес ведется в секторах с падающим спросом. 

Ключевые критерии сегодня — это положительная кредитная история, отсутствие исполнительных производств и низкая долговая нагрузка относительно собственного капитала. Имеет значение и состояние отрасли, в которой работает клиент

Рустем Мухамедов добавляет: отдельная зона внимания — бизнес с выраженной сезонностью, если у него нет понятного запаса прочности вне пикового периода.

Ключевой момент в том, что рынок ушел от упрощенного подхода, когда решение во многом держалось на стоимости самого актива. Сейчас важнее общая устойчивость клиента. Мы оцениваем структуру денежного потока, наличие действующих контрактов, уровень кредитной нагрузки, а также прозрачность финансовой модели. Большое значение имеет и качество управления: как собственник контролирует расходы, как планирует платежи, насколько быстро реагирует на изменения в бизнесе. Иными словами, сегодня выигрывают не компании из «правильной» отрасли, а компании с понятной экономикой и дисциплинированным управлением, — делает вывод аналитик.

Сроки больше, графики гибче, контроль строже

Лизинговые компании корректируют продуктовые матрицы, ориентируясь на возможности и запросы клиентов — и это уже не просто выбор из готовых программ, а настоящая кастомизация условий.

Например, в «ЧелИндЛизинг» увеличили максимальный срок лизинга для коммерческой недвижимости до 10 лет, это дало возможность облегчить долговую нагрузку, распределив ее по времени. Кроме того, компания утвердила внутреннюю программу «Автолайт», позволяющую финансировать сделки практически на уровне ключевой ставки.

Рынок стал точнее настраивать сделки под возможности клиента. Сегодня чаще используются сезонные и ступенчатые графики, когда платежи привязаны к реальному циклу бизнеса. Для клиента это важнее, чем формально низкая ставка: бизнесу нужна предсказуемая нагрузка и понятная совокупная стоимость владения активом, — поясняет Рустем Мухамедов.

Он отмечает: задача лизинговой компании сейчас не просто выдать финансирование, а правильно его структурировать. В нынешних условиях это становится ключевым элементом качества продукта.

Смена приоритетов напрямую влияет на подходы к управлению рисками: главным инструментом по их снижению стала качественная работа на входе и постоянный мониторинг после выдачи.

Прежняя логика, когда можно было в значительной степени опираться только на ликвидность актива, уже не дает достаточной защиты. Особенно это заметно в тех сегментах, где вторичный рынок стал более волатильным, — обращает внимание Рустем Мухамедов.

Поэтому, по словам эксперта, акцент сместился на глубокий андеррайтинг, анализ совокупной долговой нагрузки клиента, регулярный мониторинг его финансового состояния и раннее выявление негативных сигналов. Важно не ждать серьезной просрочки, а начинать диалог заранее. Во многих случаях своевременная корректировка графика или реструктуризация позволяют сохранить рабочий бизнес и избежать дефолта.

Однако эффективная система риск‑менеджмента не ограничивается профилактикой. По данным компании «РЕГИОН Лизинг», выросла роль работы с изъятым имуществом: скорость оценки, восстановления и повторной реализации актива сегодня напрямую влияет на финансовый результат. По сути, управление полным жизненным циклом сделки становится таким же важным, как и ее изначальная структура.

Лизинг завтрашнего дня

В перспективе Рустем Мухамедов ожидает умеренного восстановления рынка без резкого отскока. Наиболее устойчивый потенциал роста, на его взгляд, сохраняется в лизинге оборудования, спецтехники и техники с пробегом. Это прежде всего сегменты, где актив напрямую связан с операционной деятельностью клиента и помогает либо зарабатывать, либо снижать издержки.

Также постепенно растет интерес к лизингу недвижимости для малого и среднего бизнеса как альтернативе классическому кредитованию.

С точки зрения отраслей я бы выделил проекты, связанные с производственной модернизацией, инфраструктурой, ЖКХ, телекомом и отдельными направлениями медицины. Во всех этих сегментах инвестиции носят не спекулятивный, а прикладной характер, — говорит эксперт.

Он утверждает: сохранять доходность участники рынка смогут за счет дисциплины в риск-политике, точного ценообразования и развития собственных каналов привлечения клиентов. В ближайшие полтора года выигрывать будут не те, кто агрессивнее наращивает объем, а те, кто умеет качественно отбирать сделки, работать с портфелем и сопровождать клиента на всем сроке финансирования.

По оценке Артема Мякшуна, в течение года можно выделить три ключевые точки роста. 

Первая связана с государственными мерами поддержки. ЧелИндЛизинг — одна из немногих лизинговых компаний со свободным лимитом в рамках субсидии Минпромторга РФ. Программа предусматривает субсидирование части авансового платежа по договорам лизинга колесных транспортных средств. Размер поддержки варьируется в зависимости от категории техники и может достигать от 10% до 35% от стоимости транспортного средства.

Вторая точка роста — промышленное оборудование для проведения импортозамещения и выполнения госконтрактов. Поскольку приобретенное ранее импортное оборудование выходит из строя, бизнесу необходимо переоснащать производство, пока курс рубля крепкий и выгодный для покупок. При этом покупать станки за свой счет накладно, поэтому лизинг остается удобным, а за счет ускоренного списания оборудования, востребованным способом покупки.

И третья точка роста — изъятые активы лизинговых компаний. Объем возвращенной техники растет, и эти активы становятся отдельным товарным сегментом. Предприниматели все чаще готовы брать в лизинг качественный актив со значительным дисконтом, и лизинговая компания им в этом помогает.

Читайте также на DK.RU:  

>>> Популярным стал лизинг: эксперты обсудили состояние деловой недвижимости Екатеринбурга

>>> «Лучшие позиции в 2026 г. будут у лизинговых компаний, которые умеют управлять рисками»