Призрак СССР снова в строю: уникальный и редкий Ил-62 возвращают к полётам

Редкий Ил-62М возвращают к жизни: самолёт с необычной историей снова готовят к полётам.

«Мёртвый гигант оживает»: забытый Ил-62 внезапно возвращают в небо

В авиации такие случаи — большая редкость. Один из последних дальнемагистральных Ил-62М, который уже несколько лет не поднимался в воздух, решили вернуть в строй.

Речь идёт о борте EW-564TR. Самолёт находился на хранении с 2021 года, и многие уже считали его фактически списанным. Однако теперь машина получает второй шанс — её начали восстанавливать для возвращения к полётам.

Работы ведутся в Белоруссии. Самолёт планируют использовать в составе грузовой авиакомпании Rada Airlines. При этом, по имеющейся информации, передавать борт сторонним операторам не собираются — он останется внутри флота компании.

Самолёт с необычной историей

Этот Ил-62М нельзя назвать обычным. Свой первый полёт он выполнил ещё в 1993 году, и за годы эксплуатации успел поработать в разных ролях.

Особый интерес вызывает тот факт, что ранее борт использовался в интересах правительства Гамбии. Именно поэтому самолёт получил необычную окраску, которая до сих пор выделяет его среди других машин.

Такие детали делают его не просто редким, а по-настоящему уникальным экземпляром авиации прошлого.

Почему Ил-62 почти исчез

Сегодня Ил-62 — это уже практически исчезнувший тип самолётов. В мире осталось всего несколько машин в лётном состоянии.

высокий расход топлива

дорогое обслуживание

устаревшая конструкция

Именно по этим причинам лайнер полностью ушёл из пассажирских перевозок. Современные самолёты значительно экономичнее и проще в эксплуатации.

Тем не менее, в грузовой авиации такие машины всё ещё могут использоваться — особенно при ограниченной нагрузке и правильном техническом обслуживании.

Что представляет собой Ил-62

Ил-62М — это один из самых узнаваемых советских дальнемагистральных самолётов. Его ключевая особенность — четыре двигателя, расположенные в хвостовой части.

дальность полёта — до 10 000 км

четыре двигателя Д-30КУ

расчёт на межконтинентальные маршруты

высокая надёжность конструкции

Несмотря на возраст, такие самолёты по-прежнему способны выполнять задачи — при условии грамотного обслуживания и модернизации.

Возвращение, за которым следят

История с EW-564TR — это не просто ремонт старого самолёта. Это редкий случай, когда технику прошлого не отправляют в музей, а пытаются вернуть в небо.

Именно поэтому за восстановлением Ил-62 сейчас внимательно следят как специалисты, так и любители авиации. Ведь каждый подобный проект — это шанс увидеть, как легенда снова оживает.

Ранее «ВОЕННЫЕ СТРАНИЦЫ» приводили необычный топ-5 истребителей. Победителем неожиданно стал советский МиГ-31, обойдя и российских, и американских конкурентов.

О том, что Индия запустила процесс обновления своего авиапарка, при этом сделав выбор не в пользу Ил-76 из России, читайте здесь.

Фото: нейросеть по запросу медиахолдинга «Голос Регионов»

Оперативные новости в вашем мобильном: телеграм-канал «РЕГИОН ОНЛАЙН»

• «Убийца» Boeing по-русски: в РФ представили МС-21 с новым двигателем ПД-24 СМИ России
• Самолёт есть — желания нет: почему Ту-214 упёрся не в технологии, а в рынок СМИ России
• «Самолёты заканчиваются»: в России стремительно тает авиапарк — отрасль бьёт тревогу СМИ России
• Уральский самолет «Байкал» совершил успешный 10-минутный полет СМИ России
• Летать стало страшно: в РФ признали массовый допуск неисправных самолётов СМИ России