Крупные инвестиции в болгарское производство бронированных машин оказались аферой, болгарский предприниматель подозревается в поставках продукции партнерам террористической организации «Исламское государство»*

Источник коллажа: Media Mall

Об этом пишет болгарское издание Media Mall. Далее – перевод оригинального текста:

«Скандал с международным резонансом потрясает оборонный бизнес вокруг болгарского предпринимателя Антона Стефова и его компании International Armored Group — IAG. Турецкие СМИ обнародовали серьезные утверждения, согласно которым бронированные военные машины разбирались в Турции, перевозились через границу по частям и собирались заново в Болгарии. Эта схема позволяла группе таким образом беспрепятственно поставлять готовое оружие РКК — курдской террористической организации, связанной с «Исламским государством».

Согласно разоблачениям турецких изданий Odatv и MedyaRadar, а также журналиста-расследователя Эркана Йозтюрка, в отношении International Armored Group и Антона Стефова подана жалоба в CİMER — Президентский коммуникационный центр Турции. В заявлении утверждается, что компания, связанная с болгарским предпринимателем д‑ром Антоном Стефовым, вывезла военные бронированные машины за пределы Турции по схеме, при которой автомобили сначала разбирались на части, а затем транспортировались через границу.

Турецкие СМИ описывают этот случай как «шокирующее обвинение» в адрес компании, которая производила бронированные военные транспортные средства в районе Гемлик (Турция). Согласно публикациям, скандал представляет собой не корпоративный спор, а дело с потенциально серьезными последствиями для оборонной промышленности, таможенного контроля и режима экспорта военной техники.

Сигнал в CİMER

В основе дела лежит сигнал, поданный 2 сентября 2025 года в CİMER. В нем, согласно турецким публикациям, указывается, что International Armored Group имела на своих складах бронированные военные машины, произведенные для участия в выставках. В ходе процедуры ликвидации и перемещения деятельности эти машины были разобраны — корпуса отдельно, шасси отдельно, компоненты отдельно — и вывезены из Турции.

Согласно утверждениям в сигнале, таким образом военная техника, которая должна была подлежать специальному разрешительному режиму со стороны турецкого Министерства национальной обороны, покинула страну не в виде готовых бронированных машин, а в виде отдельных частей и компонентов.

Турецкие СМИ отмечают, что схема была реализована с использованием различных таможенных тарифных кодов. Именно это является одним из самых чувствительных моментов в данном случае — если утверждения будут подтверждены компетентными органами, речь идет не о торговом споре, а о возможном обходе режима экспорта чувствительной военной продукции в третьи страны, подпадающей под международные санкции.

Болгарский след

Еще более скандальным в этих разоблачениях является то, что, согласно сообщению, разобранные машины были отправлены в Болгарию, где впоследствии были вновь собраны. В публикациях утверждается, что это произошло 8 апреля 2025 года на заводе компании в Болгарии.

International Armored Group открыла завод в Бургасе в 2024 году с большой оглаской и демонстрацией бронированных автомобилей по стандартам НАТО. Тогда Антон Стефов был представлен как болгарский предприниматель, который хочет превратить нашу страну в центр по производству оборонной техники. Сегодня, однако, турецкие публикации ставят под сомнение часть публичной версии событий вокруг компании и поднимают серьезные вопросы: что именно было ввезено в Болгарию, при каком режиме, с какими документами и прошло ли это необходимый контроль, и, не в последнюю очередь: экспортирует ли Болгария как член Европейского союза оружие для террористических организаций?

По данным турецких СМИ, в обращении в CİMER также утверждается, что после повторной сборки машины были проданы. В публикациях также появляется утверждение, что конечным получателем была YPG — организация, которая в Турции рассматривается как связанная с PKK.

Скандал и в болгарской оборонной промышленности

По информации из источников в секторе, имя Антона Стефова связывали также с напряженностью внутри болгарской оборонной промышленности. Согласно этим утверждениям, Стефов был скандально отстранен от Ассоциации «Болгарская оборонная промышленность» из-за нелояльных практик по отношению к членам ассоциации и подрывной деятельности.

Это утверждение на данный момент не подтверждено публично официальным документом, но вписывается в более широкий контекст напряженности вокруг деятельности IAG и того, как компания позиционирует себя в Болгарии. Если оно подтвердится, это покажет, что проблемы вокруг Антона Стефова не ограничиваются только турецкими публикациями, но имеют и болгарское измерение — внутри самого оборонного сектора.

Главный вопрос: что знают болгарские институты?

Раскрытия турецких СМИ ставят ряд вопросов перед болгарскими институтами.

-Проверялось ли, какие компоненты были ввезены в Болгарию из Турции?

-Были ли бронированные машины, разобранные на части?

-Под какими таможенными кодами были задекларированы эти части?

-Есть ли данные о повторной сборке военной техники на территории Болгарии?

-Проверялся ли конечный потребитель продукции и связан ли он с террористическими организациями?

-И знают ли спецслужбы, что на самом деле происходит на болгарских мощностях компании?

Эти вопросы имеют особое значение, поскольку Болгария является членом ЕС и НАТО, а оборонный сектор — это чувствительная сфера, в которой любое подозрение в обходе режимов контроля может нанести ущерб не только имиджу компании, но и репутации государства.»

Media Mall

*«Исламское государство» – организация признана экстремисткой и террористической, запрещена в РФ.

Сообщение Афера с бронемашинами: болгарский предприниматель обвиняется в связях с ИГ* появились сначала на NEWS-FRONT.