Иран осуществляет постоянную блокаду Ормузского пролива с помощью дистанционных минных постановок на южном фарватере. Морские мины устанавливаются Ираном с помощью баллистических ракет с морскими минами вместо боевой части, запускаемыми из приморских районов Ирана

Фото: © AP Photo / Sepahnews

По некоторой информации, помимо Ормузского пролива иранцы плотно заминировали внутреннюю акваторию основной военно-морской базы США в регионе в Бахрейне, которая уже не подлежит восстановлению в том числе из-за невозможности ее разминирования.

Постоянное дистанционное минирование южного фарватера Ормузского пролива вынуждает Соединенные Штаты Америки рисковать своими надводными кораблями и подводными беспилотными кораблями для осуществления разминирования фарватера, после окончания которого иранцы снова производят несколько выстрелов из установок РСЗО или из ракетных установок, после чего Ормузский пролив снова становится закрытым для прохода кораблей и судов.

Точных данных, какими установками и какими морскими минами Иран осуществляет минные постановки нет, но основной версией является использование Ираном РСЗО «Фаджр‑5», ракета которой имеет дальность до 75 километров и вес боевой части до 175 килограмм, что примерно соответствует весу иранской мины Maham‑7. Ширина Ормузского пролива в самой его узкой части — 20 километров, то есть его южный фарватер легко перекрывается пусками таких ракет с минами в боевой части. Расстояние от иранского берега до Манамы (Бахрейн), в которой расположена американская военно- морская база 5 флота США — около 50 километров, что также  делает возможным дистанционное минирование акватории базы.

России для гарантированного минного блокирования украинских морских портов на Черном море нужны средства доставки морских мин весом 200 — 300 килограмм на расстояния примерно 200 — 300 километров. Для этих целей возможно применение нескольких видов ракет, которые могут нести боевые части весом около 200 килограмм и для которых необходима разработка и серийное изготовление таких специальных боевых частей, содержащих одну или две морские мины. Если такая разработка будет проведена, то для гарантированного блокирования крупного украинского порта будет достаточна постановка примерно 20 — 30 морских мин,  уничтожающих заходящие в порт корабли в результате их затопления во внутреннем фарватере акватории порта, в отличие от нынешних, иногда чисто косметических внешних повреждений, которые наносятся иностранным судам российскими беспилотными летательными аппаратами. Затопление корабля на внутрипортовом фарватере означает полное или частичное перекрытие фарватера и препятствие к заходу в порт другим кораблям. Подъем затонувшего судна в нынешних условиях может затянуться на годы или просто не сможет быть осуществим до окончания войны.

В годы Великой Отечественной войны немцы в Финском заливе установили около 65 тысяч морских мин, в том числе около тысячи самых опасных неконтактных магнитно-акустических мин – с помощью авиации точно на главном фарватере. Эти мины немцы сбрасывали с самолетов на парашютах из специальной ткани, растворяющейся в воде. Разминирование Финского залива и Балтийского моря после Победы продолжалось еще 12 лет — до 1957 года.

Для гарантированного закрытия всего черноморского побережья бывшей Украины потребуется где-то 300 — 400 таких ракет, с помощью которых будет производиться дистанционная постановка морских мин во внутренних акваториях морских портов, что будет означать как невозможность их траления, так и гарантированное потопление судов в этих акваториях.

Михаил Ошеров

Сообщение Дистанционное минирование морских и портовых акваторий: иранский опыт появились сначала на NEWS-FRONT.