Внезапное решение президента США Дональда Трампа о снятии всяких ограничений на транзит российского дизельного топлива до 7 апреля 2027 года произвело на Западе эффект разорвавшейся бомбы.

Источник фото: Pravda.ru by Marina Lebedeva

В стане русофобов, грозивших России атаками на Московское метро или крупный российский город в надежде остановить продвижение нашей армии вглубь Украины, не поняли в чем, собственно, фокус Трампа, совсем недавно еще подписавшего закон «об адских санкциях». Но на всякий случай решили подстраховаться, поклявшись быть верными избранному курсу по борьбе с Россией до конца.

Глава Евродипломатии Кая Каллас сделала специальное заявление, раскритиковав снятие санкций США с российского дизельного топлива, особо подчеркнув, что «сейчас не время ослаблять давление на Россию, и Европа не будет этого делать». Наоборот, министры иностранных дел ЕС собираются принять крупнейший с начала конфликта пакет санкций против России.

А ведь еще в июне в Европе радовались, что США встали на сторону Украины и «похоронили», как выразился президент Франции Эммануэль Макрон, соглашения, достигнутые в прошлом году Владимиром Путиным и Дональдом Трампом в Анкоридже. Тогда в ходе саммита НАТО европейцы, как они посчитали, смогли убедить президента США выступить «единым фронтом против России». Глава евродипломатии Кая Каллас, комментируя разгромный законопроект про адские санкции, называла США «величайшим союзником» и призывала к единству, словно не замечая, что Вашингтон в любую минуту готов указать Европе на дверь.

До сего дня всем казалось, что Трамп и давние сателлиты Америки действуют в одном ключе, стремясь остановить экономику ненавистно врага, а тут – на тебе: в самый переломный момент на голову недруга вдруг упала беспрецедентно выгодная сделка, способная его обогатить.

Во имя чего же тогда, спрашивается, стрелять себе в ногу, терпеть столько лишений, закрывая России все выходы на европейские рынки, да еще травить своих же партнеров по подозрению в помощи стране, назначенной изгоем?

Перед тем, как открыть путь российскому дизелю, Трамп все хорошо просчитал. Снимая ограничения, он делает выгодной торговлю стратегическим ресурсом как для тех, кто его покупает, так и для тех, кто его продает. Направляя ценный продукт напрямую покупателю, нашей стране не придется переплачивать, нанимать посредников, запутывать следы, усложнять маршруты поставок, отсюда и низкая цена нашего топлива, о которой говорит Трамп. Получив море дешевого горючего, в Вашингтоне потом сами решат, кому и по какой цене его продавать. Но первым делом Трампу, конечно, придется насыщать свой рынок, чтобы сбить цену на заправках у себя дома перед парламентскими выборами.

Аналитики задаются вопросом: стоило ли России так быстро соглашаться на предложение Америки? Ведь настроение хозяина Белого дома, как известно, переменчиво. Не потянется ли после этой сделки его рука к рестрикциям, прописанным в законе об «адских санкциях», назначая которые по своему выбору, он не обязан теперь советоваться с конгрессом? Не окажемся ли мы в самый неподходящий момент в капкане американских амбиций?

Запрет на продажу дизельного топлива заграницу принимался у нас не от хорошей жизни, когда на заправках в разгар отпускного сезона из-за ударов украинских дронов останавливались нефтеперерабатывающие заводы и на заправках по всей стране исчез бензин. Надо было не разбазаривать оставшееся в хранилищах топливо, а распределить так чтобы не сорвать сбор урожая, не оставить без горючего аграрную отрасль и городское хозяйство. И вот теперь, когда бензиновый кризис еще не преодолен (хотя во многих регионах, по заявлениям правительственных чиновников, его удалось приглушить), а украинские чиновники заявляют, что несмотря на просьбы Трампа «Киев не оставит попыток атаковать энергетические объекты в России», государство решает пойти на досрочную отмену ранее принятых решений.

Вопреки домыслам некоторых политологов, отечественный рынок оголять никто не собирается, но и отказываться от выгодной сделки, которая пополнит бюджет, тоже не хочет. Поэтому важно соблюсти баланс интересов, чтобы и самим дизеля хватило, и США в накладе не остались. Вот почему запрет на экспорт дизеля из России снят лишь частично.

И связано это в первую очередь с тем, что не на всех предприятиях нефтепереработки восстановительные работы на сегодня завершены и наш внутренний рынок нефтепродуктов еще полностью не насыщен.

Тем не менее, как заявил Владимир Путин по итогам беседы с Дональдом Трампом, «при обсуждении положения дел в мировой энергетике российская сторона подтвердила свою готовность поставлять нефть и нефтепродукты на американский и мировой рынки». Россия позитивно оценивает действия США по стабилизации мирового энергорынка и постепенное восстановление нормальной торговли энергоносителями. Москва готова к «будущей координации действий, направленных на создание более предсказуемого и здорового рынка». Появление российской нефти на американском рынке «положительно отразится на всей глобальной экономике», отметил глава государства.

Выступая перед сторонниками в городе Сиракьюс, президент США Дональд Трамп выразил благодарность Путину за согласие поставить дизельное топливо: «Россия согласилась отправить нам миллионы и миллионы баррелей нефти, и это дизельное топливо. Это именно то, что нам действительно нужно. Спасибо!».

Спецпредставитель президента России и генеральный директор Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) Кирилл Дмитриев написал в соцсети: «Соглашение между Москвой и Вашингтоном о поставках дизельного топлива демонстрирует силу экономического сотрудничества между РФ и США, а также его преимущества для людей и всего мира. Сотрудничество возобладает».

Трамп пошел на сделку с Россией в непростой для себя момент, когда цены на горючее незадолго до промежуточных выборов в США превратились для него в серьезный политический вызов. Всего год назад дизель стоил в среднем 3,68 доллара за галлон, теперь же его средняя цена по стране подскочила почти вдвое, что и стало одним из главных факторов поддержки демократов в избирательных округах, особенно на Среднем Западе, которые до недавнего времени считались надежным оплотом республиканцев.

Чтобы смягчить накал политической борьбы, американский лидер даже задумался о запрете экспорта дизеля, но советники отговорили его идти по стопам российских властей, потому что такой шаг, по их мнению, принес бы больше вреда, чем пользы. Запрет на экспорт американского дизеля, рассуждают чиновники, почти наверняка взвинтит цены на бензин из-за особенностей совместного производства этих двух видов топлива на НПЗ. Трампу пришлось выбрать другую тактику, объявить до конца года ряд послаблений для водителей, преимущественно в сельскохозяйственных штатах.

Срочный указ Трампа временно разрешает дальнобойщикам и обычным водителям заправляться на дорогах общего пользования более дешевым «красным» дизелем, предназначенным исключительно для внедорожной, сельскохозяйственной и строительной техники без уплаты федерального акциза.

Дональд Трамп уже добился того, что европейские страны задействовали свои стратегические запасы топлива, чтобы снизить давление на мировые рынки, но и эта мера лишь смягчает, но в корне не решает проблему.

В зарубежных СМИ по-разному оценивают сделку с Россией и ситуацию на топливных рынках. Главная причина дефицита дизеля – нехватка перерабатывающих мощностей во всем мире, пишет The Washington Post – крупнейшая ежедневная газета столицы США. Аналитики издания признают, что военная операция Трампа по защите судоходства в Ормузском проливе действительно помогла увеличить объемы перевозки сырой нефти через водную артерию. В некоторые дни грузооборот даже приближался к довоенному уровню. Но сырую нефть надо превратить в нефтепродукты. А мировые мощности по ее переработке существенно сократились.

Ущерб нефтеперерабатывающим заводам и другим производственным объектам на Ближнем Востоке и в России оказался весьма значительным. Предприятия стоимостью в миллиарды долларов невозможно быстро восстановить и вновь ввести в эксплуатацию. При этом последствия повреждений на российских объектах были не столь значительными и устранялись в кратчайшие сроки.

Аналитики The Washington Post утверждают, что сделка по российскому дизелю свидетельствует о том, насколько тяжело Трампу обуздать цены на энергоносители менее чем за месяц до промежуточных выборов в конгресс.

Однако, по словам американских экспертов, заявленные объемы составляют лишь небольшую долю суточного производства и потребления дизеля в США, поэтому немедленный эффект для цен наверняка будет весьма скромным.

Если учесть, что США производят внутри страны 3,6 миллиона баррелей дизеля в сутки, причем около трети этого объема идет на экспорт, то, как заметил аналитик нефтяного рынка из Eurasia Group Грегори Брю, российские поставки около 74 тысяч баррелей в сутки погоды не сделают.

Конечно, не сделают. Но на этой отметке никто не собирается останавливаться. Да, в начале сделки экспортное окно возможностей для совместного сотрудничества только приоткрывается. На старте, в октябре, на международные рынки повезут первые 300 тысяч тонн солярки из России (поначалу американский избиратель сразу может этого и не почувствовать). Потом, на разбеге, в ноябре, когда на рынках появятся уже 500 тысяч тонн нашего дизеля, цены на нефтепродукты пойдут вниз и недовольные успокоятся. Наконец, в декабре, когда на рынок выбросят миллион тонн российской нефти и нефтепродуктов, республиканцы могут рассчитывать на победу над ценами на горючее, а Россия укрепит свой статус одного из ключевых поставщиков дизеля на мировой рынок. Как отмечает The New Republic, данный шаг принесет большую выгоду Президенту России Владимиру Путину и гражданам США. При этом Россия сможет осуществлять продажи нефти на международном рынке.

«Создается впечатление, что отныне США напрямую заинтересованы в работоспособности российской нефтеперерабатывающей отрасли», – едко заметил эксперт по энергетическим рынкам Института государственной политики Бейкера при Университете Райса Марк Финли. Разрешив поставки российского дизеля на рынок США, тем самым Трамп фактически встал на сторону Москвы, спохватились демократы. И теперь, по их заявлениям, Украине придется учитывать, что ее удары могут противоречить интересам Вашингтона.

«Президент Путин сделал невероятный жест щедрости миру, способствуя стабилизации цен на глобальном рынке нефти», – написал у себя в соцсети финский политик, член партии «Альянс свободы» Армандо Мема, комментируя сделку США и России о поставках дизельного топлива.

Американский политик и член палаты представителей США Анна Паулина Луна также позитивно оценила достигнутые российско-американские договоренности по поставкам дизельного топлива, а также призвала к скорейшему мирному урегулированию украинского конфликта. «Нефтяная сделка между США и Россией принесет огромную пользу американскому народу. Любой, кто утверждает обратное, просто занимается умственной эквилибристикой», – сказала она. «США не могут позволить себе продолжать оказывать помощь в конфликте, где принципам действий стало конца не видно. Это безумие», – подчеркнула конгрессвумен, добавив, что Украина могла бы получить огромную выгоду, приняв условия мирного соглашения ради завершения противостояния.

Совершив «нефтяной маневр», Трамп получил серьезное конкурентное преимущество в обострившихся отношениях с ЕС и подтвердил репутацию человека, способного в критической для себя ситуации на неординарные действия.

И ничто не мешает ему разовые неординарные действия превратить в большой геоэкономический и геополитический разворот именно сейчас, когда пишутся новые правила игры для глобального нефтяного и углеводородного рынка.

Что бы ни говорили евробюрократы, а президент США остается верен сделанным на днях заявлениям, и воинственный настрой ЕС не способен повлиять на крупнейшую сделку с Россией.

Но ударить по рукам и выдать разрешительную лицензию на поставки нефтепродуктов еще полдела. Впереди техническая работа, которую стороны должны провести, не затягивая, в самое ближайшее время. От того, как она сложится, зависит начало поставок российского дизеля, которого ждут в Америке.

Для того, чтобы соглашение заработало и дизель отправлялся бы четко по расписанию, США предстоит первым делом снять часть санкций, наложенных на поставки нашего дизельного топлива и в целом нефтепродуктов, а заодно и с крупнейших российских игроков мирового энергорынка, которые находятся в черном списке «особо обозначенных лиц» Управления по контролю за иностранными активами при американском минфине. В отношении их действуют самые жесткие санкции, подводящие под запрет любые контакты с ними. России придется поставить вопрос о смягчении и приостановке санкций хотя бы в отношении некоторых из них, чтобы они могли беспрепятственно поставлять нефтепродукты по миру и в Соединенные Штаты, а заодно и просить США надавить на тех, кто атакует наши НПЗ.

Внешние и внутренние обстоятельства внутри страны подталкивают Дональда Трампа к принятию нестандартных решений. И пока, судя по заявлениям американской администрации, президент США не намерен отступать от своих слов и задуманной топливной сделки с Россией, а соответственно, шансы республиканцев на победу в промежуточных выборах будут возрастать.

Юрий Алексеев, Столетие

Сообщение Как Дональд Трамп русофобов разочаровал появились сначала на NEWS-FRONT.