В теории все выглядит убедительно: безвоздушная конструкция не прокалывается, не требует контроля давления и не боится шурупов или гвоздей. Однако в 2025 году подавляющее большинство автомобилей по-прежнему движется на классических покрышках. Владелец шиномонтажа в интервью порталу cenyavto.com рассказал о недостатках безвоздушных шин. Воздух в традиционных покрышках выполняет не только роль несущей среды, но и амортизатора.
Все новости:
cenyavto.com
239831
Загрузка...