Пока большинство электромобилей ограничиваются искусственным «рычанием» ради эмоций, McLaren предлагает иной подход. Суть идеи в том, чтобы синтетический звук стал не декорацией, а инструментом мгновенной обратной связи — почти как у бензиновых машин, где по шуму и вибрациям водитель интуитивно понимает, что происходит с тягой и сцеплением. Что именно описано в патенте Как отмечается в
Все новости:
cenyavto.com
240333
Загрузка...