Салон нового паркетника Tiggo 5 Sport Edition лишился привычной единой панели с приборами. Теперь водителя встречают два раздельных экрана: один отведен под показания приборов, второй — под мультимедийную систему. Помимо этого, конструкторы переработали центральный тоннель и рулевое колесо, а управление трансмиссией переехало на подрулевой рычажок. Интересно, что такое же решение уже реализовано в обновленном российском
Все новости:
cenyavto.com
82061
Загрузка...