В последние недели водители Свердловской области (и других регионов России) столкнулись с необычной ситуацией: на некоторых заправках пропал бензин, цены резко выросли, а перед колонками выстроились очереди. Кто-то приезжает с канистрами, чтобы сделать запас. Заместитель гендиректора Института национальной энергетики Александр Фролов в интервью E1 объяснил, почему возник ажиотаж и стоит ли паниковать.

Почему исчез бензин

По словам эксперта, проблемы с топливом коснулись в основном независимых заправочных сетей — тех, что не принадлежат крупным нефтяным компаниям. Они не имеют собственных НПЗ и закупают топливо на бирже.

Сейчас на рынке сложилась непростая ситуация в оптовом сегменте. На ряде нефтеперерабатывающих заводов произошли внеплановые ремонты (в том числе после ударов беспилотников). Это привело к сбоям в логистике. Поставщики не смогли отгрузить заранее оплаченные объёмы топлива, и независимые сети оказались перед выбором: ждать или искать бензин с рук по завышенным ценам.

Проблемы с доставкой топлива в отдельные регионы провоцируют рост цен на внебиржевых площадках. Сеть либо продаёт топливо в минус, либо резко поднимает цены, — объясняет Фролов.

Почему цены выросли, а крупные сети держат их на месте

Эксперт поясняет: на заправках крупных нефтяных компаний (которые занимают 60–70% рынка по объёмам реализации) цены сдерживаются государством — за счёт демпфирующих механизмов и налоговых льгот. Независимые сети таких привилегий не имеют.

В какой-то момент экономика независимых АЗС перестаёт работать: оптовые цены взлетают так высоко, что даже продажа кофе и шоколадок не покрывает убытки. Тогда владельцы поднимают розничные цены — либо перестают продавать топливо.

На многих заправках чашка кофе приносит прибыли больше, чем заправка полного бака. Но когда оптовые цены растут слишком сильно, эта экономика рушится, — отмечает Фролов.

Главная причина — паника

Но ключевой фактор ажиотажа — информационный фон, считает эксперт. Новости о росте цен, ударах по НПЗ, пустых стелах на АЗС — всё это порождает страх: «А вдруг бензина не будет?»

Люди ощущают невероятную тягу сесть в машину, взять с собой канистру. Одной мало, надо минимум две, а лучше четыре. И едут на заправку, — описывает Фролов поведение водителей.

Этот ажиотажный спрос создаёт искусственный дефицит. Поставщики не готовы к тому, что за несколько часов на одной АЗС выкупают дневную норму топлива. Пока бензовоз едет, на пистолете висит табличка «Топлива нет». Водители видят это и думают: «Хана». И едут делать запасы на другие заправки — спираль закручивается.

Что делать

Александр Фролов призывает водителей не поддаваться панике: «В этой ситуации единственное, на что может реально повлиять каждый отдельно взятый автомобилист, — это собственное поведение. Будете вы создавать аномальный ажиотажный спрос или нет?».

По его словам, бензин есть на большинстве крупных сетевых заправок. И если люди перестанут скупать топливо канистрами, дефицит исчезнет в течение недели — топливо успеют подвезти.

Эксперт также рекомендует тем, кто особенно переживает за доступность топлива, рассмотреть установку газобаллонного оборудования или покупку гибридного автомобиля.

«Я понимаю, насколько неубедительно звучат высказывания официальных лиц, когда вы видите кадры с некоторых заводов и видите, что местами бензин кончился. Но проблема есть, это видят все. И она решаема. Главное — не паниковать», — заключает Фролов.

 

СЕЙЧАС ЧИТАЮТ:

Все виды топлива подорожали за неделю в Свердловской области — сколько теперь стоит бензин и дизель

Бензиновый ажиотаж на Урале: очереди, цены под 140 рублей и прогнозы экспертов

Власти дали отпор слухам о топливном кризисе: бензин есть, заправляемся как обычно

«Позолоченный бензин» по 110 рублей и пустые колонки: Свердловскую область накрыл топливный кризис

Заправляюсь 95-ым, и бензина хватает надолго: как экономить топливо летом

10 литров 92-го + 5 литров 95-го: чем заправлять машину летом, чтобы сэкономить бензин

Добавьте «Тагил Лайф» в список избранных в Google Поиске