Закрытие Ормузского пролива вызвало цепную реакцию в мировой торговле энергоресурсами и, кроме того, оказало прямое влияние на Панамский канал — морской путь, который, несмотря на географическую удаленность от пролива, все же столкнулся с последствиями для судоходства

Фото: REUTERS/Enea Lebrun

Отчеты энергетического рынка указывают, что перекрытие пролива, через который обычно проходит пятая часть мировой нефти, вынудило перенаправить потоки к альтернативным поставщикам, в частности в США. Эта перенастройка привела к увеличению трафика нефтяных танкеров и судов со сжиженным природным газом, следующих в Азию — один из континентов, наиболее пострадавших от энергетического кризиса. Многие из этих судов используют Панамский канал как стратегический маршрут, что привело к увеличению нагрузки на инфраструктуру.

Этот рост трафика привел к увеличению времени ожидания и заторам при прохождении судов через канал. Недавние сообщения международных СМИ и платформ по отслеживанию морского движения указывают на то, что энергетические суда начали платить огромные дополнительные суммы — до 4 миллионов долларов на аукционах — только за то, чтобы пропустить очередь при прохождении через канал.

Управление Панамского канала заявило, что, несмотря на увеличение потока, значительных задержек нет, однако сообщило, что в последние недели канал очень часто работал с максимальным количеством проходов, разрешенных в день.

Эта загруженность стала самой серьезной со времени засухи, которая затронула канал в 2023 году, только на этот раз канал превратился в рынок, где время прохождения торгуется как стратегический актив. Последствия для Панамы неоднозначны. С одной стороны, рост трафика и тарифов приносит значительные доходы и укрепляет международную значимость канала. С другой стороны, поскольку эта выгода связана с внешним кризисом, она подвергает страну большей геополитической и оперативной уязвимости, что может поставить страну под давление со стороны третьих стран.

Панамские Братья

Сообщение Как закрытие Ормузского пролива отразилось на работе Панамского канала появились сначала на NEWS-FRONT.